發(fā)展數(shù)控淬火機(jī)床和大功率靜態(tài)電源我國(guó)大量中等以上模數(shù)齒輪目前主要還是采用單齒逐齒淬火，而沿齒溝淬火對(duì)感應(yīng)器與齒輪之間的間隙非常敏感，由于感應(yīng)器與齒輪之間的耦合不當(dāng)，造成感應(yīng)器與齒輪之間硬化層分布不良，造成早期失效。

由美國(guó)David&Brown熱處理技術(shù)公司生產(chǎn)的感應(yīng)器與齒輪間隙分布圖，可以看出，齒頂間隙為1.52mm，齒底僅為0.89mm，若要使感應(yīng)器在整個(gè)淬火過(guò)程中不接觸齒面，對(duì)機(jī)床的定位精度、運(yùn)動(dòng)精度和控制水平都有很高的要求。

通過(guò)對(duì)國(guó)外先進(jìn)淬火機(jī)床的分析，推薦采用滾珠絲桿十步進(jìn)(或伺服)電機(jī)傳動(dòng)原機(jī)液壓傳動(dòng)，并用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)淬火質(zhì)量的有效控制，包括相對(duì)位置、運(yùn)動(dòng)速度、加熱功率、加熱時(shí)間、冷卻時(shí)間、冷卻介質(zhì)壓力和流量等參數(shù)。

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